[新連載 進化する物流vol.3]国際物流総合展に最新ソリューション集う【その２】
９月13日～16日の４日間、東京都江東区の東京ビッグサイトで「国際物流総合展2022」が開かれる。アジア最大級の物流専門展で、今年は526社・2597ブース（8月30日時点）と過去最大規模での開催となる。物流新連載のvol.3ではvol.2に引き続き、同展に先駆けて、出展企業の目玉展示の一部を紹介する。
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９月13日～16日の４日間、東京都江東区の東京ビッグサイトで「国際物流総合展2022」が開かれる。アジア最大級の物流専門展で、今年は526社・2597ブース（8月30日時点）と過去最大規模での開催となる。物流新連載のvol.3ではvol.2に引き続き、同展に先駆けて、出展企業の目玉展示の一部を紹介する。
９月13日～16日の４日間、東京都江東区の東京ビッグサイトで「国際物流総合展2022」が開かれる。アジア最大級の物流専門展で、今年は526社・2597ブース（8月30日時点）と過去最大規模での開催となる。同展に先駆けて、出展企業の目玉展示の一部を紹介する。
物流自動化の最前線を紹介する新連載「進化する物流」。第一回は「国際物流総合展2022」の事務局長を務める日本ロジスティクスシステム協会（JILS）の北條英JILS総合研究所長に、物流業界の現状や今回展の見どころを聞いた。９月13日～16日の４日間、東京都江東区の東京ビッグサイトで開かれる同展は、物流関係ではアジア最大級の専門展だ。
ロボットシステムの構築を担うシステムインテグレーター（SIer、エスアイアー）を紹介する連載企画「SIerを訪ねて」。26回目は、岐阜県養老町に本社を構えるエヌテック（小林裕幸社長）を訪問した。ペットボトルなど各種容器の搬送システムや検査装置の製造で培った技術を生かし、今後は食品や医薬品、一般産業機械といった新規市場の自動化ニーズを取り込みたい考えだ。その一環で、紙袋の形状を認識して積み下ろすデパレタイジングシステムや、カッターで段ボール箱を開梱するロボットシステムなどを開発し、食品業界などに攻勢をかける。
月額制の倉庫ロボットサービス「Roboware（ロボウェア）」を展開するGaussy（東京都港区、中村遼太郎社長）は８月25日、HAI ROBOTICS JAPAN（ハイ・ロボティクス・ジャパン、埼玉県三芳町、リュウ・コウ社長）のケース搬送ロボット「HAIPICK（ハイピック）」の取り扱いを開始したと発表した。
スイスに本社を置く産業用ロボットメーカーのストーブリは８月25、26日の２日間、大阪市北区の東梅田ショールームでプライベートショー（PS）「STAUBLI eXPO 2022 Summer（ストーブリエキスポ2022サマー）」を開催した。無人搬送車（AGV）や自律移動型搬送ロボット（AMR）の給電に使える電気コネクターを中心に、SDGs（持続可能な開発目標）の実現に貢献する製品を出展。他にも、産業用ロボットを使ったフードロス対策などをテーマにしたセミナーも実施した。
ノルウェーのロボット自動倉庫メーカー、オートストアの日本法人のオートストアシステム（東京都中央区、鴨弘司社長）は８月25日、「ウェアハウスの未来を創造する ～あっと驚くロボットウェアハウスの短時間設計～」と題したウェブセミナーを開催した。
産業機械商社のアルテックは８月23日、自律走行型搬送ロボット「MagicPorter（マジックポーター）シリーズ」を発売したと発表した。車両のサイズや形状などは顧客の要望に合わせてカスタマイズし、最小90cm幅の狭小通路も走行できる。自律走行ナビゲーションシステムは、同社が商社として取り扱うスイスBlueBotics（ブルーボティックス）の「ANT」を搭載する。車両本体の開発から運用、操作トレーニング、アフターサポートまでアルテックがトータルで提供する。
安川電機は８月22日、これまで10kg可搬と20kg可搬で展開していた協働ロボットのラインナップに、30kg可搬の「MOTOMAN（モートマン）HC30PL」を追加した。パレット（荷役台）に段ボール箱などの荷物を積みつけるパレタイズ作業の自動化を意識した製品だ。段ボール箱は人手でも扱える20kg以下であること多いが、ハンドの重量も考慮するとロボットには20kg以上の可搬質量が求められる。また、パレットのサイズは1100mm程度が多い。そこで、30kg可搬でリーチ長1600mmのモートマンHC30PLを開発した。
物流ロボットを製造する中国メーカーの日本法人、ギークプラス（東京都渋谷区）が経営方針の転換を進めている。今年４月に就任した加藤大和社長の下、世界でトップクラスのシェアを持つ無人搬送車（AGV）「EVE（イブ）」などのハードウエアの提供にとどまらず、倉庫の管理システムなどソリューション事業にも注力し始めた。加藤社長は「物流自動化は次の局面を迎えている。旧態依然の販売方法のままでは、業界全体が廃れる可能性がある」と警鐘を鳴らす。
